2015年至2020年，智利麥哲倫區（Magallanes）三文魚產量從4.7萬噸增至17.5萬噸。麥哲倫區素以水質優良著稱，是智利唯一一塊不適用抗生素養殖的產區，智利政府與三文魚產業均對麥哲倫區的未來發展給予了厚望，在逐步提升產量的同時，更注重環境生態的可持續性。
智利麥哲倫區三文魚生產商協會（西班牙語：Asociacion de Productores de Salmon y Trucha de Magallanes）主席Carlos Odebret告訴UCN，2021年開始，麥哲倫區養殖企業的生產策略將發生一些變化，不再像往年那樣追求產量，而是更專注于提高效率，在保證產量的同時，優化飼料轉化系數和降低死亡率。
2020至2023年，智利三文魚產業計劃在麥哲倫區投資2.8億美元，包括建設本地魚類加工廠和孵化場。憑借優越的養殖環境，麥哲倫區三文魚養殖周期相對更短，而隨著加工廠的投產，生產商可直接出口高端附加值產品。
例如，Australis Seafoods投資7,000萬美元在納塔萊斯港（Puerto Natales）建設三文魚工廠（Dumestre plant）；Blumar與Multiexport Foods公司投資5,000萬美元組建合資工廠，去年開始運作，疫情期間為當地創造了300多個就業機會。Landes公司在蓬塔阿雷納斯地區（Punta Arenas）投建三文魚副產品加工廠，生產魚粉和魚油。
另外，Sealand和Bluriver兩家公司也計劃在麥哲倫區投建淡水孵化場，目前已進入審批階段。AquaChile、Cermaq和Nova Austral均有自建孵化場，但一些其他生產商仍然要從其他產區購買苗種，通過水路運輸。
Odebret稱，物流系統將是下一階段麥哲倫區三文魚產業的另一大投資重點，目前麥哲倫區交通發展速度遠低于三文魚增產速度，生產商常常要承擔高昂的運輸成本。
麥哲倫區位于智利最南端，與傳統產區和飼料生產集中地（如洛斯拉各斯區, Los Lagos）的距離超過1,000公里。Odebret解釋，麥哲倫區將進行港口的擴建，以增強與洛斯拉各斯區和其他產業中心的聯系，船運業務將得到發展。
目前，麥哲倫區三文魚的出口主要還是依靠卡車運輸，裝載冰鮮三文魚的卡車從納塔萊斯港駛出，途徑阿根廷，直達巴西市場。Odebret說，一些麥哲倫區生產商正在同當地政府協商，希望開通蓬塔阿雷納斯（Punta Arena）至美國的直航班機，拓展冰鮮三文魚出口業務。
2016年，智利政府不再發放麥哲倫區養殖許可證，在此之前已簽發的許可證有140張，另有140項申請待批。
Odebret稱，未來3-10年，智利政府或將根據環境評估報告，再陸續簽發40張許可證，但具體時間未知。2020年，Nova Austral公司的養殖申請得到智利政府批準，正式入駐麥哲倫產區。
“麥哲倫區三文魚養殖死亡率低于5-10%基數，當局要考慮環境因素，于是產量便受到了限制。目前所有養殖場的衛生條件都做得很好，而增產的空間僅限于那40張（待批）許可證。”Odebret說。
Odebret稱，根據政府新規定，麥哲倫區的三文魚魚苗需要接種細菌性腎臟疾病、傳染性鮭魚貧血癥及其他魚類傳染病的疫苗。生產商除不使用抗生素外，還在積極申請國際可持續認證，如ASC認證（水產養殖管理委員會）。
Odebret指出，從近期的養殖狀況來看，魚鲺病正成為麥哲倫區養殖業的一個潛在問題，鹽度越高的水域發病率也越高。2012年，麥哲倫區才被劃定為三文魚產區，比其他產區晚了數十年，因此麥哲倫區養殖場布局相對分散，大多數水域僅有一兩家養殖公司。除了環境可持續性，麥哲倫區企業還需要同原住民維持良好的社交關系。
去年，智利新冠疫情形勢嚴峻，而麥哲倫區感染人數相對較少。Odebret稱，麥哲倫區三文魚產業共有約3,500名工人，包括500名外來員工。當地企業嚴格遵循防疫規定，對所有外來人員進行核酸檢測，導致三文魚收獲計劃延誤，因此成品魚的規格比預期更大，生產進度和物流也受到了不同程度的影響。
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