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本發(fā)明涉及一種用于船舶柴油機排氣管合并排氣的裝置，閥體向上具有一個排氣口，向下具有至少兩個煙氣入口，各煙氣入口內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)板，調(diào)節(jié)板中軸部與電動執(zhí)行器連接，電動執(zhí)行器能夠帶動調(diào)節(jié)板轉(zhuǎn)動，使所述煙氣入口開啟或關(guān)閉；所述調(diào)節(jié)板進排氣口一側(cè)設(shè)有第一感溫元件，近柴油機排氣管處設(shè)有第二感溫元件；所述控制器與第一、第二感溫元件連接，并同時與電動執(zhí)行器連接，第二感溫元件溫度高于第一感溫元件時，電動執(zhí)行器打開調(diào)節(jié)板，反之則關(guān)閉調(diào)節(jié)板。本發(fā)明能夠使被合并的多個排氣管之間能根據(jù)不同情況進行有效的隔離；節(jié)約了船舶上排氣管的布置空間；便于將所有的柴油機排氣中的余熱回收，節(jié)約了能源，提高了效率。