挪威活魚運輸企業Rostein的運輸船上安裝了來自美國公司Moleaer的納米氣泡技術，年節省百噸柴油與供氧。納米氣泡是直徑小于200納米的微小氣泡，能在水中長時間懸浮并緩慢釋放氣體。不會像普通大氣泡那樣迅速上浮并釋放氧氣。在水產養殖和運輸中，氧氣供應直接關系到魚的存活率和運輸密度。傳統用于水產養殖和水處理中的注氣設備（如文丘里噴射器）常因氣泡上浮快、釋放效率低，導致氧氣浪費。而納米氣泡能更充分地將氧氣溶解于水體中，減少氧氣浪費，可實現更穩定、均勻和高效的氧氣供應，特別適用于活魚運輸船艙這類密閉大容量水體。測試結果顯示，傳統系統的氧氣釋放效率約為41%，而納米氣泡系統可達86%，幾乎翻倍。除了氧氣注入，該技術也能用于水體臭氧消毒、改善水質、抑制病原等，在水產領域的應用正逐步擴大。
這項技術能夠為活魚運輸提升供氧效果，并且顯著降低了能源消耗和運營成本。Rostein旗下的活魚運輸船Ro Fjell長87.5米、寬17米，設有兩個貨艙，總容量約4,500立方米。每個艙內安裝了4臺Trinity L2納米氣泡發生器，共計8臺，用于氧氣注入和臭氧處理。與另一艘使用文丘里噴射系統的同類船舶相比，在不增加氧氣消耗的前提下，Ro Fjell的氧氣注入能力提升約22公斤/小時。基于測算，這套系統每年可節省230-360噸氧氣，從而減少60-100噸柴油消耗，對應減少130-200噸二氧化碳排放，這將為單船每年節省約6-8萬歐元（50-67萬人民幣）的運營成本，具有較高的經濟效益。
該系統可根據不同運輸目標靈活調整使用方式：要么在相同魚密度下降低能耗，要么在相同能耗下提升活魚裝載密度。此外，系統結構相對簡單，運行穩定，維護需求和備件成本也相應減少，進一步降低了使用門檻。這項技術也已被另一家航運公司Betveit Holdings采用，顯示出良好的推廣前景。業界認為，隨著環保壓力加劇和對活魚運輸效率要求提升，納米氣泡系統有望成為未來運輸船配置的重要組成部分。
滬公網安備 31011002002435號