近日，挪威活魚運(yùn)輸船服務(wù)公司North Salmon Service宣布與船舶設(shè)計(jì)公司HAV Group合作，共同開發(fā)一艘氨燃料活魚運(yùn)輸船。
這是全球首次的創(chuàng)新嘗試，并獲得了挪威國有企業(yè)Enova的資金支持。
HAV Design公司透露，新船將采用雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠以氨為燃料航行，以降低燃料消耗和二氧化碳排放。
近年來，氨作為船舶替代燃料的研發(fā)不斷涌現(xiàn)，被認(rèn)為是極具潛力的航運(yùn)燃料，其燃燒過程不產(chǎn)生二氧化碳，并可通過可再生資源生產(chǎn)。
此外，由于氨易于壓縮且可存儲(chǔ)為液體，這意味著船舶上所需的存儲(chǔ)空間較小，并且加注操作更為方便。
在行業(yè)內(nèi)，氨已經(jīng)成為一種廣泛交易的商品，生產(chǎn)、儲(chǔ)存和運(yùn)輸氨所需的全球基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)到位，包括全球約130個(gè)港口，極大減少了對新型燃料額外基礎(chǔ)設(shè)施的需求。
因此，各國政府正在將氨視為航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)脫碳的最終解決方案，并積極加大對該領(lǐng)域的投資和技術(shù)開發(fā)。
據(jù)悉，為該艘活魚運(yùn)輸船提供資金支持的挪威國有企業(yè)Enova，截至目前已向16艘采用氫氣和氨為燃料的大型船舶提供了接近2億美元（約14.3億人民幣）的資金扶持。
此次合作，HAV Design和North Salmon Service將共同整合資源和能力，設(shè)計(jì)一艘功能完善的活魚運(yùn)輸船。
新船將最大程度提高航行效率，實(shí)現(xiàn)減排和降低運(yùn)營成本的目標(biāo)。
這一合作將推動(dòng)活魚運(yùn)輸領(lǐng)域邁向更環(huán)保和經(jīng)濟(jì)高效的方向。
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