海水養(yǎng)殖的升級換代離不開創(chuàng)新的船舶和裝備，如今眾多新型技術(shù)投入使用，為養(yǎng)殖提供了關(guān)鍵支持。
01全球首艘鱈魚活魚運(yùn)輸船
Ronja Ode是世界上第一艘專用于運(yùn)輸養(yǎng)殖鱈魚的活魚運(yùn)輸船，長40米、寬10 米。這是全球最大的活鮭魚和鱒魚運(yùn)輸船公司S?lvtrans和挪威鱈魚養(yǎng)殖公司Ode之間的合作成果。該船前身是一艘于2003年在挪威造船廠建造的貨船，名為Fr?yhav。S?lvtrans隨后收購了前船東的股份，從而接管了該船。經(jīng)過改裝后，船上活魚艙容積達(dá)660立方米。這艘專用鱈魚運(yùn)輸船是Ode公司的一項新戰(zhàn)略，旨在加強(qiáng)其從魚子到成品的整體價值鏈。該公司成立于2019年，除了擁有自己的孵化場和加工廠外，還運(yùn)營著五個海上養(yǎng)殖場。其合作伙伴S?lvtrans是一家成立于1986年的領(lǐng)先船舶服務(wù)公司，擁有46艘船只，運(yùn)營范圍覆蓋北海、冰島、加拿大、澳大利亞和智利。
02治療海虱活魚運(yùn)輸船
智利運(yùn)輸公司Nachipa Wellboats推出了新型多用途活魚運(yùn)輸船Ronia Polaris，旨在高效治療海虱并減少化學(xué)藥品的使用。船長75.8米、寬16米，吃水深度為7.7米。其活魚艙容量為3,200立方米，可運(yùn)輸多達(dá)500噸魚。這艘多用途船將為智利鮭魚養(yǎng)殖商Blumar服務(wù)，配備了尖端技術(shù)，能夠運(yùn)輸活鮭魚和幼魚，船上的活魚艙可進(jìn)行封閉式浴療以去除海虱。該船專注于非藥物治療，配備反滲透系統(tǒng)，每天能生產(chǎn)6,000立方米淡水，并具備使用過氧化氫進(jìn)行治療的功能。該公司總經(jīng)理Carlos Báez表示，他們船只的一大技術(shù)優(yōu)勢是橫向循環(huán)系統(tǒng)，這使得艙內(nèi)氧氣和營養(yǎng)物質(zhì)分布均勻，從而提高魚類舒適度，顯著減少因生物量聚集而帶來的壓力。他補(bǔ)充道：“該技術(shù)目前廣泛被該行業(yè)的大型生產(chǎn)商使用，包括智利、挪威、加拿大、蘇格蘭和澳大利亞的主要生產(chǎn)商。智利的治療平均有效率是90%。”該船由西班牙造船廠于2013年為全球最大活魚運(yùn)輸船運(yùn)營商S?lvtrans建造，而S?lvtrans則是Nachipa Wellboats的部分所有者。船只經(jīng)過了翻新，進(jìn)一步提升了其性能和功能。
03新型擊暈放血船
挪威水產(chǎn)養(yǎng)殖支持運(yùn)營商N(yùn)apier已獲得1.23億挪威克朗（8,008萬人民幣）投資，用于開發(fā)一系列由氫氣驅(qū)動的新型擊暈放血船。這些船長50米，載貨能力約為300噸，推進(jìn)系統(tǒng)使用壓縮氫氣作為燃料，并結(jié)合電池技術(shù)。使用加工船時，魚在裝船不久就會在網(wǎng)箱邊緣被宰殺。魚通過逆流池進(jìn)入全自動放血機(jī)機(jī)，被殺死后以冷藏狀態(tài)運(yùn)往屠宰場，保持冷藏狀態(tài)。在加工船上，魚在裝船后不久就會在網(wǎng)箱邊緣被宰殺，隨后通過逆流池進(jìn)入全自動放血機(jī)，殺死后以冷藏狀態(tài)運(yùn)往屠宰場。相比于活魚運(yùn)輸，這種方式顯著減少了用水需求，使得小型船只能運(yùn)輸相同數(shù)量的魚，從而將溫室氣體排放減少約50%。船舶的設(shè)計工作將由海洋工程公司Salt Ship Design負(fù)責(zé)，預(yù)計于2027年開始交付。
04貽貝收獲船
近日，愛爾蘭領(lǐng)先的水產(chǎn)養(yǎng)殖船建造商Seabound Engineering Ltd為貽貝養(yǎng)殖公司Mulroy Bay Mussels建造了最新貽貝收獲船。該公司采用連續(xù)繩索和生物可降解棉進(jìn)行可持續(xù)養(yǎng)殖。苗種來自海灣的天然幼苗，生長周期為18-22個月。船只名為Lena Quinn，長16米、寬6.8米。設(shè)計為雙體雙排船，配備后駕駛室，并由兩個液壓推進(jìn)器驅(qū)動。每艘船體被分成四個艙室，機(jī)械艙位于左舷后部。船體兩側(cè)設(shè)有堅固的鋁制護(hù)舷板，前方則配有兩個大型橡膠護(hù)舷板。甲板室設(shè)有廚房、衛(wèi)生間和駕駛室。當(dāng)甲板上裝載貨物時，駕駛室升起以提供良好的視野。駕駛室前方凈甲板空間為84平方米。該船左舷設(shè)有4座吊艇架，用于將貽貝繩吊上船，右舷設(shè)有一臺海上起重機(jī)。該船設(shè)計有壓載系統(tǒng)，使船只能夠降低到工作高度以收獲貽貝，這也為甲板貨物提供了進(jìn)一步的穩(wěn)定性。
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